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商品訊息功能
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- 1961創立堅持傳統 突破創新
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商品訊息描述
商品訊息特點
| 含糖 |
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|---|---|
| 葷/素 |
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| 包裝 |
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| 分類別 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新幹線客貨兩用？ 日本JR醞釀中
將來在日本搭新幹線如果看到某個車廂載送的不是乘客而是貨物不用感到驚訝，因為JR九州為了活用轄下的新幹線，增加收益，正考慮進軍物流事業！
西日本新聞報導，由於日本物流業面臨嚴重的缺人狀況，JR九州規劃今年開始和宅配業者協調，確認在車站及車廂內的作業流程後，將利用載客率較低的新幹線班次作為客貨兩用列車，一旦有獲利可能，便考慮將其作為事業的一環來經營。
客貨兩用列車將使用由六節或八節車廂組成的既有列車班次和車廂，在客人較少的清晨或深夜時段，使用其中一個車廂專門用來運送貨物。配送區間自博多（福岡縣）到鹿兒島中央（鹿兒島縣），兩地南北遙遙相對，但只要1小時16分鐘車程即可抵達，具有時間上的優勢。有需求的話，也會納入位在兩地中間的熊本。
JR這項構思可望解決物流業因為網購流行導致的人手不足問題，也能減少運輸公司的二氧化碳排放量，更能增加自己公司的獲利，可說是一石多鳥，未來將陸續檢討如何有效率裝卸貨物以及如何在堆疊物品時不損傷到座椅。
JR九州的鐵道事業在2017年4月～2018年3月這一年雖保住了282億日圓的營業收益，但扣除來自政府的補助金後，實際上是負債20億日圓。由於九州鄉下地方地大人稀，加上人口減少等因素，如何提升包含新幹線在內的鐵道事業整體收益成了重要課題，也才有了藉由物流事業確保收益來源的想法。
日本過去也曾有業者利用新幹線運送貨物，但由於會影響到軌道維修或設備檢查等，只限於短期活動或實驗性質，像JR九州這樣考慮將送貨事業化的例子還是頭一遭。
孤兒肺癌治療曙光 鱗狀細胞肺癌治療新展望
(健康醫療網／記者王怡婷報導)
有位49歲的李先生(匿名)是一名公車司機，他從國中就開始抽菸，是標準的「老菸槍」。李先生因長期右肩骨疼痛而到骨科治療，但半年過去了，疼痛症狀卻未好轉，經核磁共振檢查才發現，是肺癌轉移到骨頭，進一步切片化驗確認為鱗狀細胞肺癌。因為已是晚期無法手術切除，只能接受傳統化療；不過，化療合併放射治療做了6個療程後，腫瘤從原來的4公分縮小到3公分就停滯下來，治療遭遇瓶頸。所幸，此時剛好新型抑制血管新生劑在台上市，再輔以新藥治療下，經過幾次療程後，李先生腫瘤就有明顯改善，並持續治療中。
無標靶治療且化療效果不彰 鱗狀細胞肺癌難治易放棄
亞東紀念醫院胸腔內科主治醫師暨病房主任張晟瑜表示，鱗狀細胞肺癌約佔所有肺癌的2至3成，與肺腺癌族群不同，絕大多數鱗狀細胞肺癌患者都有抽菸，且多為年長男性。由於鱗狀細胞癌屬於局部侵犯型腫瘤，「根」扎得比較深，化療、放療的效果都有限，無法像肺腺癌一樣，有多種標靶藥物可用，且短時間就效果顯著；因此，鱗狀細胞肺癌患者在治療上經常陷入困境。
張晟瑜醫師指出，很多鱗狀細胞肺癌患者在經過數個療程治療後，療效就開始不彰，由於患者多數長期抽菸，造成肺功能不好，年長者體力更差，這也都增加治療的困難度；在療效有限、副作用持續累積的情況下，越治療越衰弱，病人很容易就挺不下去，只能放棄治療。
不再陷瓶頸！ 鱗狀細胞肺癌治療新展望
張晟瑜醫師說，由於鱗狀細胞肺癌細胞基因非常不穩定，且會快速突變，常常會對化療藥物產生抗藥性，隨著免疫療法與新型抑制血管新生劑在台灣獲得鱗狀細胞肺癌適應症，著實為患者帶來更多希望。他指出，免疫療法是喚醒自身的免疫系統，用自身免疫系統殺死癌細胞；新型抑制血管新生劑不但可阻止血管內皮生長因子活化，阻斷腫瘤血管的新生，進而發揮藥效達到抑制效果，在新型抑制血管新生劑輔助之下，可一舉突破鱗狀細胞肺癌化療時所遭遇的瓶頸，為患者帶來曙光。
戒菸+定期篩檢 有效預防及早診治
張晟瑜醫師表示，雖然肺癌早期沒有症狀難以警覺，但鱗狀細胞肺癌患者高達9成以上都有抽菸習慣，因此戒菸是預防鱗狀細胞肺癌的首要之務。另外，也建議有肺癌家族史、抽菸及長期於粉塵環境下工作等高風險族群，都應定期接受低劑量電腦斷層篩檢，才能早期發現病變、及早治療。若民眾想了解更多肺癌資訊，可前往「肺癌衛教網」查詢。
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