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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「零死亡願景」2018全市交通死亡數 創百年新低
市長白思豪(Bill de Blasio)28日宣布，2018年的交通死亡人數創下百年新低，而且自從實行「零死亡願景」(Vision Zero)以來，紐約市的車禍身亡人數，比2013年減少了三分之一。
據市府統計，2018年共有196人在車禍中身亡，比去年的222人減少將近30人；其中自行車傷亡人數下降最明顯，比去年減少將近60%，機動車的死亡人數也從去年的58人降至36人。
市府也表示，紐約整體交通死亡人數比2013年減少了34%，創下自1910年以來的最低紀錄。
白思豪表示，本月共有12名行人在車禍中身亡，雖然紐約過去五年內降低了限速標準並加強交通執法，降低了交通死亡率，「但任何生命損失都是不能接受的」，未來仍需更嚴格管理，提高道路安全水平。
據市府報告，2018年全市騎自行車的人數增長最快，但在車禍中身亡人數中，所占比率僅10%，下降最為明顯；自實行「零死亡願景」以來，紐約市交通局(DOT)修建了超過250哩的自行車專用道， 2018年內就修建了逾20哩，比「零死亡願景」實行以前多三倍以上。
市交通局2018年也優化了許多十字路口的設計，大多數自行車禍發生在繁忙的十字路口，增加自行車專用道及道路指示牌，有效降低了自行車的交通傷亡率。
從地域來看，2018年曼哈頓和史泰登島的交通事故死亡率最低；白思豪說，全市安裝的140個超速攝像頭是「零死亡願景」的要素，將校區的行車速度降低超過60%，保護了學生們的出入安全。
市警總局局長歐尼爾(James P. ONeill)表示，交通安全與民眾生活息息相關，紐約的交通死亡率連續五年下降，但任何一場意外都不能容忍，市警將繼續加大執法力度，保證紐約每條街道的安全。
花博售票資訊保密 藍批廠商獲暴利
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】台中市花博門票到底賣多少錢？國民黨台中市議會黨團28日大動作舉行記者會，質疑台中市政府售票資訊不公開，指稱得標廠商的售票均價只有146元，與議會審議備查的門票收費標準（150-350元）明顯不符，廠商恐獲暴利，市府等同是「出賣市庫，傷害人民」。
國民黨議會黨團書記長李中質疑說，去年12月1日，交通局送台中市議會法規小組審議備查的「台中市2018台中世界花卉博覽會門票收費標準」，預售票只分成四種，包括最早鳥票150元，早鳥票175元，預售優惠票200元，預售全票233元。
正式營運後，售票金額分成八種，其中全票350元，學生票250元，優待票175元，星光票，150元，二十人以上團體票230元等。最低都是150元，再怎麼均價，也不可能低到146元。
台中市議會上周進行財政經濟業務質詢時，多名國民黨議員質疑台中花博的售價市府每張只回收120元，但花博門票全票一張350元，如果依照全票售價計算，廠商回收每張230元。以市府預估八百萬參觀人次計算，加上花博正式開展期間，多數現場售票以全票計價，得標廠商恐有暴利。
市府負責售票業務的交通局長王義川事後發布訊息說，台中花博經過精算，包括一般售票及旅行社大宗切票等，預估售票均價每張將低於146元，扣除每張要給市府120元，得標廠商獲利並不高。
由於議會已進入教育文化業務質詢，十多位國民黨議員28日召開記者會大動作抨擊交通局的說明。既然市府提供給議會法規小組審議備查的花博門票收費標準，最低票價為150元，何以均價會低於146元？
由於國民黨團透過議會一再向市府要求市府公開售票合約，但市府一直以業務機密為由未提供，國民黨議會黨團以台北花博為例、每張售票金額廠商只獲得8.88％，因此認為，台中市府讓廠商有獲取暴利的空間，台中花博的售票合約將淪為「出賣市庫、傷害人民」的荒謬合約。
王義川針對國民黨團議員的質疑說明，大宗售票是票務系統常態，價格隨市場浮動，台中花博售價約落在135至150元間，精算後均價在146元。市府依法不能提供廠商服務建議書，但售票業務在招標時，包括契約與需求計畫書等，都屬公開資訊，也已提供給議員，並無秘密可言。
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