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現代人生活壓大,三餐蔬食不均衡,便秘成了「文明病」之一!不過一名網友分享排便秘方,日前他去逛百貨商場,見到一幕景象,忽然「便秘都好了」,興奮的說超有感,PO文一出,不少網友也深有同感,讓人驚奇。
▼(圖/翻攝自臉書爆廢公社)
另外,日本曾有一位名叫「青木真理子」的讀者投書到雜誌,他納悶為什麼自己去書店就會想大號,有專家學者就研究歸納出了五個可能的原因,後來此現象為「青木真理子現象」(Aoki Mariko genjyo):
1.氣味刺激:書籍紙張的氣味接近廁所衛生紙,刺激排便。
2.條件反射:喜歡邊上廁所邊看書的人,若進到書店或圖書館,會下意識產生「想要上廁所」之反應。
3.情緒緊張:有人認為當頭腦接受到過多的資訊時,容易緊張,影響腸道消化功能。
4.看書姿勢:在書店閱讀有時需彎腰,易讓腸胃呈現排便狀態;閱讀時需長時間站立,也容易讓腸胃蠕動產生便意。
5.其他原因:有日本評論家認為,平常有在外面排便的習慣,或喜愛在吃飽飯後去逛書店,都有可能刺激腸胃,進而產生便意。
(封面圖/翻攝自臉書爆廢公社)
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機捷賺錢降票價 葉匡時:聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布,上半年桃捷公司淨賺2億多,10月起機捷全線各站將降價10元,引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議,「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分,各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為,「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議,可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義,關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費(大概1200億左右)都是由中央補助,」葉匡時16日在臉書上寫下,因桃園市政府沒有出一毛錢,因此桃機沒有折舊的問題,從帳面上來說,自然會賺錢。他受訪時說,「它賺錢這件事是呼攏的,並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理,在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為,看帳目就會知道是否有盈餘,但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸,政府即使賠本也應補貼,保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比,票價較高,採取里程數計費,快車、慢車價格一樣。葉匡時認為,應先考量機捷定位,機場捷運一方面是機場運輸,又要開發地方的社區發展,連結林口等地。他提議,可以考慮站站停與快車收費價格區分,會比較合理,而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完,必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示,機捷降價應該要一次到位,他也提到自己曾在6月時提出政見,全面調整機捷票價,優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位,才能真正吸引民眾搭乘,發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價,才能讓桃園融入雙北,形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢,回饋降價這是件好事啊,我支持鄭文燦市長的做法,」立委葉宜津說,面對外界認為這有選舉考量,她回應,這與選舉考量無關,因為大部分搭乘機捷的人是要去機場,去機場的是全台各地都有,並非只有桃園市民。她提議,在飛機尖峰時段,增加班次,同時也提升安全的服務品質,以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量,應該是對民眾有更便利的措施,以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說,否則會把這項政策給模糊掉。他提議,未來要提供更便利的措施,與搭配良好的行銷,提升民眾搭乘意願。
票價問題部分,黃國書覺得地方政府有考量,畢竟與北捷兩者性質不同,這很難比照收費表準,但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。






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