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下面附上一則新聞讓大家了解時事
強風肇禍 丹麥列車事故6死16傷
丹麥大貝爾特橋上今天早上7點30分左右發生列車意外事故，造成6人死亡和16人受傷，起因可能是一列貨運列車所載物遭強風吹落、撞上對向駛來的一列客運列車。
丹麥警方證實，此事故造成6人死亡和16人受傷。
鐵公路兩用大貝爾特橋（The Great Belt Bridge）連接丹麥的西蘭島（Zealand）和菲英島（Fyn）。事故發生後，此橋曾暫時完全封閉，但目前已開放前往西蘭島的公路交通。
菲英島警方發言人告訴記者，他目前無法提供意外事故起因等相關細節，但指出，「我們知道有某個物體撞上列車」。
事故發生當時，客運列車載有131名乘客和3名機組員。
丹麥鐵路公司（Banedanmark）表示，這些旅客當時正在由奧登斯（Odense）前往哥本哈根途中。
路透社報導，強大暴風雨讓緊急應變人員難以抵達出事列車。目前在大貝爾特橋西端的新堡（Nyborg）已設立緊急應變中心。
大貝爾特橋全長約18公里，每天的交通流量約為2萬1000名列車乘客、超過2萬7000部車輛。這座橋是連接丹麥、瑞典與德國的交通運輸設施的一部分。
高度發達的丹麥鐵路網，發生致命意外事故相當罕見。
亞泥三方會談 挨批進展牛步
中國時報【張祈╱花蓮報導】
亞泥新城山礦區展延後爭議不斷，經濟部、亞泥與部落居民今年3月25日首度三方會談，達成居住安全等6項共識。但反亞泥自救會認為，會談至今4個月進展牛步，21日在第二次三方會談前舉牌抗議，質疑小英政府打假球。
第二次三方會談昨在富世國小舉行，由總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會委員帖喇．尤道主持，經濟部長沈榮津、原轉會副主席浦忠成、亞洲水泥總經理李坤炎及當地居民列席。
「轉型計畫在哪裡」、「亞泥還要挖多久」、「礦業改革撤銷亞泥！」反亞泥自救會一行人約十餘人，在第二次三方會談開始前舉牌提出訴求，直指會談共識處理速度太慢。
會談一開始就充滿火藥味，尤其居住安全工作小組地質學家衣德成提出，新城山礦場可能存在斷層等質疑，亞泥副總經理周維崑激動回覆「這是假設性的問題」，現場氣氛緊繃。最後亞泥主任游象麟出面打圓場，強調網站上都有公布監測資料，族人可研讀。
對於自救會質疑的斷層帶以及開挖礦區內無名溪採礦等，亞泥則澄清，依據經濟部中央地質調查所的地質資料整合查詢系統的官方數據，新城山礦場內並無任何斷層帶，自救會指控應拿出證據，而且開採範圍不包括無名溪。原民會處長杜張梅莊也說明，行政院已在本月7日核定真相調查小組委員名單。
不過，反亞泥自救會總幹事鄭文泉說，礦業法修法正在進行，小英政府不願修法，舉行三方會談的法律效力就有限。
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