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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NOVA ESPORTS、MS怪獸雙強聯手 成立NOVA MS出征各賽事
[新頭殼newtalk] 知名國際電競俱樂部NOVA ESPORTS在台灣擁有《鬥陣特攻》分部戰隊，今日更與台灣電競俱樂部MS怪獸共同宣布，將成立聯合公司以共同經營管理台灣旗下職業戰隊以及實況主，未來兩隊將在台以NOVA MS為名參與各項電競賽事，首先登場的便是將於1月10日至12日於澳門展開的《絕地求生》世界盃，以及1月底舉行的《傳說對決》2019 GCS春季聯賽，各個戰隊都將冠上NOVA MS名號出征。
NOVA與MS合作儀式留影。左起NOVA營運總監BoBo，NOVA創辦人Anthony，MS共同創辦人Alan，MS共同創辦人Leo，NOVA戰隊總監Calvin。
MS共同創辦人Alan表示，因為目前台灣電競市場處於剛起步的階段，各職業隊伍目前除了贊助商外，沒有穩定收入，造成投資者望之卻步，在台灣唯一除了贊助商外，而能夠有穩定收入支持的戰隊，也就只有MS，雖然成立過程篳路藍縷，但是為了自己與共同創辦人Leo的電競夢，決定放手一搏。這次透過與NOVA ESPORTS的合作，能夠成功打入國際市場，「我們第一步要做的就是跟著選手一起努力，不忘初衷，並且希望在不久的將來，替台灣爭光。」
MS共同創辦人Leo指出，自己兩年來投入的金錢以及心力超過台幣千萬以上，但自己在台灣原先就有事業，分身乏術，公司規模日漸擴大，但缺乏制度以及有整合能力的幫手，於是招攬Alan一同合作。雙方非常有合作的默契，各方面溝通順暢，對內對外都能夠將事情處理得非常妥當，對於組織擴充中的MS來說是如虎添翼。Leo希望提供給台灣的電競選手更好的發展環境，期盼這次跟NOVA ESPORTS的合作，能夠帶來整個市場發展蓬勃的契機。
MS戰隊首席教練AA更是表示，在台港澳賽區有了NOVA ESPORTS的奧援，有如魚得水之勢，原先MS就期盼能在國際上找到強而有力的合作夥伴，現在有了這樣的助手，無疑是在勇猛的戰士身上再多了更強大的武器，有信心能夠帶領NOVA MS踏向更高的殿堂以及奪得更好的名次。
NOVA MS聯合指出，在合作夥伴挹入資金，並透過原MS自主研發能力以及專利技術，結合雙方資源以及NOVA MS國際品牌知名度，打造全新電競周邊品牌NOVA MS，計畫將於2019年打入中國以及東南亞市場，預計2020年度或可行銷全球。
雙方甚至開玩笑的表示：「目前是期許初期即在多種項目中奪下好成績，並穩定整個電競生態，但或許在不久的將來，可能下個月，可能下一季，也可能下個年度，NOVA MS在香港或是台灣IPO也不是不可能的。」
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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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